چالش‌ها و مسائل مختلفی در سال ۲۰۲۳ میلادی صنعت حمل‌و‌نقل دریایی را تحت تأثیر قرار داد که برخی از عوامل باعث کُندی حرکت و رکود در این صنعت شد و برخی دیگر آن را به سمت توسعه پایدار هدایت کرد. نگاهی به رویداد‌هایی که در سال ۲۰۲۳ میلادی اتفاق افتاد عزم راسخ و تزلزل ناپذیر حمل‌و‌نقل دریایی را برای توسعه و حرکت به سمت آینده نشان می‌دهد، زیرا توانست از عهده بسیاری از چالش‌ها، بحران و رکود‌ها به سلامتی گذر کرده و به سمت پیشرفت‌های فنّاوری نو‌آورانه همچنین کربن زدایی و دیجیتال‌سازی راه خود را هموار کند. در سال ۲۰۲۳ میلادی حمل‌و‌نقل دریایی نشان داد که نیروی انسانی متخصص در قلب آن قرار دارد و ابتکار‌های زیادی در طول سال برای ایجاد تغییرات مثبت در زندگی و رفاه دریانوردان انجام شد.
با جمع بندی اهم رویداد‌هایی که در سال ۲۰۲۳ میلادی حمل‌و‌نقل دریایی را تحت تأثیر قرار داده نتیجه گیری کرد ارزیابی‌های صورت گرفته توسط کارشناسان و تحلیلگران حرکت به سمت حمل‌و‌نقل پایدار‌تر را بیشتر نشان می‌دهد.
خلاصه‌ای از این گزارش به شرح زیر از نظرتان می‌گذرد.
اختلالات کانال پاناما بر صنعت کشتیرانی
کانال پاناما در چند ماه گذشته با خشکسالی و ایجاد محدودیت نسبت به ترانزیت کشتی‌ها باعث اختلال در تجارت دریایی شد و کارشناسان این رویداد را با بسته شدن کانال سوئز در سال‌های قبل توسط شرکت کشتیرانی ایورگرین مقایسه می‌کنند. در حال حاضر خشکسالی باعث شده تا عبور کشتی از ۳۳ کشتی به ۱۸ کشتی کاهش یابد.
اگرچه مکزیک درصدد احیای حمل‌و‌نقل ریلی بین مکزیک و اقیانوس آرام است تا ترافیک را از کانال پاناما منحرف کند، اما مشکلات همچنان باقی است، زیرا اعتماد مالکان اپراتور‌ها به کانال پاناما پایین آمده است. ضمن اینکه حوادث دریای سرخ بر حمل‌و‌نقل و ترانزیت کشتی در کانال پاناما افزوده است.
بر‌اساس پیش‌بینی هواشناسان و کارشناسان لجستیک متأسفانه خشکسالی کانال پاناما در سال ۲۰۲۴ میلادی نیز همچنان بر حمل‌و‌نقل دریایی سایه خواهد افکند.
توجه به سلامت روانی دریانوردان
در سال ۲۰۲۳ میلادی با نظر‌سنجی از ۱۹۰۰۰ دریانورد توسط سازمان‌های مردم نهاد یک نتیجه کلیدی به دست آمد که اینترنت نقش حیاتی در زندگی دریانوردان ایفا می‌کند، به گونه‌ای که ۷۰ درصد از اعضای خدمه برای برقراری یک رابطه خوب تلفنی با همکاران، اقوام و عزیزان در خشکی دسترسی به اینترنت با کیفیت را خواستار شدند.
آموزش نیروی انسانی
منشور دریانوردان به منظور آموزش نیروی انسانی در ژوئیه ۲۰۲۳ میلادی برای حمایت از دریانوردان منتشر شد، بر این اساس کارفرمایان موظف شدند نسبت به اختصاص ساعاتی برای آموزش دریانوردان چه در کشتی و چه در ساحل اقدام کنند. قرار است این موضوع از سوی IMO به صورت اجباری به تمام خطوط کشتیرانی جهان اعلام شود.
تجدید نظر در استراتژی کاهش گاز‌های گلخانه‌ای
کمیته حفاظت از محیط زیست دریایی MEPC سازمان بین المللی دریانوردی که از ۳ تا ۷ ژوئیه ۲۰۲۳ میلادی برگزار شد، استراتژی کاهش گاز‌های گلخانه‌ای را مورد تجدید نظر قرار داد و آن را به تصویب رساند.
رعایت این استراتژی از سوی جامعه دریایی باعث می‌شود انتشار گاز‌های گلخانه‌ای در مقاطع مختلف ۲۰۳۰ و ۲۰۴۰ و ۲۰۵۰ میلادی به صفر درصد برسد.
استفاده از پلتفرم هوش مصنوعی به منظور ایجاد کریدور‌های سبز کشتیرانی قوت گرفت
در مارس ۲۰۲۳ میلادی، آمریکا، کشور فیجی، پاناما و شرکت‌های کشتیرانی که از اقیانوس آرام استفاده می‌کنند برای مشارکت در ایجاد کریدور کشتیرانی سبز آمادگی خود را اعلام کردند. در ۱۵ مارس کالیفرنیا و ژاپن تفاهم نامه‌ای برای ایجاد کریدور سبز کشتیرانی به امضا رساندند.
در این میان مجمع جهانی دریایی اعلام کرد یک کنسر‌سیوم جدید به منظور توسعه کریدور سبز دریایی برای حمل‌و‌نقل سنگِ آهن بدون آلایندگی بین آفریقا و چین در دست مطالعه است.
یادداشت تفاهم دیگری در ۲۳ مارس برای استفاده از کریدور سبز به منظور کربن زدایی بین بندر دوورانگلیس، بندر Boulogne Calais فرانسه و بندر دانکرک فرانسه امضا شد.
بنادر لس آنجلس، لانگ بیچ و شانگ‌های نیز یک طرح توسعه کلی برای اجرای کریدور سبز به منظور کاهش انتشار گاز‌های گلخانه‌ای در شلوغ‌ترین مسیر‌های حمل‌و‌نقل کانتینری در سراسر اقیانوس آرام اعلام کردند.
ابتکارِعمل بهبود ایمنی محموله‌ها
شرکت‌های خطوط کشتیرانی Evergreen Line، HMM، Lloyd's Register، Maersk، Offen Group، ONE (Ocean Network Express) و Seaspan
با ابتکار عمل یک فنّاوری را راه‌اندازی کردند تا از تلفات محموله‌ها در دریا جلوگیری کنند.
این برنامه با عنوان Safetytech Accelerator Cargo Fire & Loss Innovation Initiative (CFLII) یک برنامه فنّاوری است که به شناسایی حوادث و راه حل‌های مقابله با خسارات برمحموله و یا آتش سوزی کمک مناسبی می‌کند.
استفاده از اینترنت استارلینک
اینترنت استارلینک که توسط SpaceX در سال ۲۰۲۳ میلادی به صورت توسعه یافته‌تری عرضه شد دسترسی به اینترنت پُر‌سرعت در مناطق دور‌افتاده و محروم جهان را فراهم کرد.
شرکت Hafnia اعلام کرد سیستم ماهواره‌ای استارلینک را تا پایان سال ۲۰۲۳ میلادی در سراسر ناوگان خود مستقر می‌کند. در حال حاضر ۳۷ کشتی این شرکت از ماهواره استارلینک استفاده می‌کنند که پس از بررسی نتایج قرار است شرکت‌های کشتیرانی Hapag-Lloyd، MOL، مرسک و سایر شرکت‌ها از این فنّاوری در سال ۲۰۲۴ میلادی استفاده کنند.